Maailman kalleimmat autot vuodelle 2019 – mitä ylelliset urheiluautot maksavat?

Olemme luoneet tässä viestissä kokoelman, joka kokoaa yhteen 10 kalleinta autoa ympäri maailmaa. Löydä luksusbrändejä, kuten Bugatti Chiron, jonka hinta on 2,7 miljoonaa dollaria, tai Rolls Royce Sweptail, jonka hinta on 13 miljoonaa dollaria. Joitakin niistä on itse asiassa lähes mahdotonta ostaa, vaikka sinulla olisi paljon rahaa. Kuten Ferrari Pininfarina Sergio – tämä ylellinen urheiluauto on myytävänä vain Ferrarin valitsemille asiakkaille.

Mitkä ovat maailman kalleimmat autot vuonna 2019?

Sen lisäksi, että auto on kuljetusmuoto, se voi olla myös arvostettu taideteos, jota arvostetaan vuosikymmeniä sen valmistamisen jälkeen. Suurilla nimillä, kuten Lamborghini, Aston Martin ja tietysti Rolls Royce, on usein erittäin korkeat hinnat ja ne on tarkoitettu vain rikkaille keräilijöille. Tämän vuoksi monet heistä ovat usein loppuunmyytyjä ennen kuin ne edes saavuttavat yleisön.

Kuten kalleimpienkin kellojen kohdalla, merkki on yksi tärkeimmistä auton hintaan vaikuttavista tekijöistä. Bugatin, Paganin, Ferrarin, McLarenin jne. Superautot maksavat aina paljon rahaa, vaikka ne olisivat vakiomalleja. Maailman kalleimpia autoja on kuitenkin aina rajoitettu sarja. Yleensä automerkit valmistavat hyvin rajoitetun sarjan malleja, joilla on yksinomaisia ​​vaihtoehtoja, ja nämä ovat hinnan mestarit.

Vaikka suurin osa tässä luetelluista kärryistä on useimpien ulottumattomissa, ne ovat vain nautinto katsoa. Tällaisen luettelon tekeminen on kuitenkin usein vaikeaa, koska valmistajat pitävät hinnan usein salassa ja pitävät sen vain potentiaalisille asiakkaille. Lisäksi kun ne päätyvät huutokauppoihin, niiden hinnat ovat selvästi alkuperäistä korkeammat. Joten löydä kalleimmat autot, jotka ovat parhaillaan vuoden 2019 rankingissa.

Bugatti Chiron – 2,7 miljoonaa dollaria

Vegatron -mallin perillisenä Bugatiin viimeisin hinta on melko korkea, alkaen noin 2,7 miljoonasta dollarista nykyisten valuuttakurssien perusteella. Hintojen odotetaan kuitenkin osuvan vähintään 3 miljoonaan dollariin kauan ennen kuin ne tulevat markkinoille. Valmistajien mukaan “maailman tehokkain, nopein, ylellisin ja ylellisin sarjan urheiluauto”, se on visio entisestä VW -tsaarista Ferdinand Piechistä, joka vaati Bugatilta nopeimpia autoja.

Ateljeessa käsityönä valmistettu uusi Bugatti on nopeampi, kehittyneempi ja tehokkaampi kuin Veyron -malli. Se on hyvä esimerkki ilmailu- ja autoteollisuudesta yhteistyössä klassisen laitteen valmistamiseksi, jonka nopeus voi olla 430 kilometriä tunnissa. 8,0 litran 1500 hevosvoiman W-16-turbomoottori on nopein Veyron-malli. Vaikka huippunopeus on rajoitettu 420 kilometriin tunnissa tiellä, todellista huippunopeutta ei ole vielä testattu.

Pagani Huayra eaa. – 2,8 miljoonaa dollaria

Edellisen version mukaan Pagani Huayra BC on kallein automerkki, joka on koskaan ollut. Benny Caiolan kunniaksi, tunnettu italialainen sijoittaja, jolla on luultavasti paras Ferraris-kokoelma ja Horacio Paganin erittäin hyvä ystävä, tämä auto on mallin ystäville ilo. Tämä auto esitteli itsensä ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä 2016 ja sillä on leveämpi takakaista, uudet sivukaistat ja paljon hienoja ilmaominaisuuksia.

Aiemman version tavoin BC: n 6,0 litran V-12 bi-turbo -moottori on peräisin AMG: ltä ja tuottaa 790 hv ja 1100 Nm vääntöä. Tämä voima lähetetään takapyörille jalustan käyttöakselien kautta. Tätä käyttää myös 7-vaihteinen Xtrac-vaihteisto. Hämmästyttävintä siinä on se, että BC ottaa Huayran haltuunsa muuttamalla mallin oletusarvoiset 150 millisekuntia 75 millisekuntiin. Malli painaa 1218 kiloa ja on myös paljon kevyempi kuin Huayra hiilikuitujen ja muiden kevyiden materiaalien laajan käytön vuoksi..

Ferrrari Pininfarina Sergio – 3 miljoonaa dollaria

Alun perin konseptiautona vuonna 2013 tähän mennessä on tehty vain kuusi mallin kalleinta autoa. Tämä on yksi kaikkien aikojen kalleimmista Ferrareista ja perustuu Ferrari 458 Spideriin. Jokaisessa käsityönä valmistetussa yksikössä on hiilikuitukehys ja se on ylellinen avoauto, jossa on kaksi istuinta. Ferrari 458: n tavoin sillä ei ole kattoa, sivuikkunoita eikä tuulilasia ja se on kevyempi kuin esi -isänsä. Tämä tekee siitä älykkäämmän ja nopeamman huolimatta siitä, että siinä on sama ilmanottoilma 4,5 litran F136F V-8, joka lähettää 562 hevosvoimaa takapyörille.

Uudistetussa sisätilassa on myös monia mielenkiintoisia yksityiskohtia, kuten aerodynaamiset niskatukit, jotka on rakennettu suoraan rullahäkkiin. Kuitenkin hienoin tosiasia tästä mallista on, että kuuden mallin omistajat valitsivat valmistajat itse, joten tämä on yksi harvinaisimmista ajoneuvoista vain kutsuihin.

Aston Martin Valkyrie – 3,2 miljoonaa dollaria

Tälle autolle ei ole vielä ilmoitettu hintaa, mutta asiantuntijat arvioivat sen olevan 3,2 miljoonaa dollaria. Aston Martinin uuden toimitusjohtajan Andy Palmerin sitoutunut suurten autojen vakavaraisuuteen ja osuvuuteen, malli on kunnostettu vanha Aston Martin-Red Bull AM-RB 001. Legendan mukaan Palmer juo drinkin Adrian Neweyn kanssa ja Christian Horner Red Racingista on samaa mieltä. Newey, tunnettu aerodynamiikka Red Bullin kalliin ja palkitun urheiluauton takana Formula 1 -radalla, kehitti aerodynaamisen suunnitelman erityisesti tälle autolle, joka työntää ilmaa alustan yli, mikä johtaa alasvoimaan ilman siipien käyttöä.

Erityisesti Cosworthia varten kehitetty 6,5 litran ilmavirtausmoottori V-12, jonka tehosuhde on 1: 1 ja jossa on Rimac-hybridi-akkujärjestelmä. Tämä on myös varustettu moottorilla, joka tuottaa noin 1000 hevosvoimaa. Tähän mennessä yhtiö on suunnitellut 150 tätä mallia, ja toimitusten odotetaan alkavan vuonna 2019. Lisäksi suunnitteilla on 25 puhdasta kappaletta, joiden hintoja voimme tällä hetkellä vain spekuloida.

Rajoitetut kalleimmat autot – Bugatti Masory Vivere – 3,4 miljoonaa dollaria

Tässä Grand Sport Vitesse Roadsterin mallina valmistetussa saksalaisessa autossa on upea maalattu hiilikuiturunko. Siinä on myös uusi spoileri, jossa on diffuusorit, älykkäämpi ohjaamo, etusäleikkö, suurempia sivukulhoja, lyhennetty huppu ja vastaavat. Päivitetyt LED -valot näkyvät kaikkialla ajovaloissa ja takavaloissa sekä ohjaamossa.

Pehmustettu hiilikuitu takaa esteettisyyden sekä auton sisällä että ulkopuolella. 8,0 litran W16 -moottori tuottaa 1200 hevosvoimaa ja 1106 vääntöä. Alkuperäinen versio voi nousta jopa 400 km tunnissa, ja se nimettiin vuosikymmenen autoksi 2000-2009.

Lykan Hypersport – 3,4 miljoonaa dollaria

Tämän urheiluauton ajovalot on valmistettu 240 15 karaatin timantista ja LED-nauhat 420 15 karaatin timantista. Kaikki jalokivet ovat myös muokattavissa. Näyttää panssaroidulta autolta, jonka sisustus on suoraan scifi -elokuvasta. Hän on mukana “Furious 7” -tapahtumassa, ja Abu Dhabin poliisi valmisteli hänet partioksi.

W Motorsin Libanonissa rakentama tämä on ensimmäinen ylellinen arabialainen urheiluauto. Se ei ole huono verrattuna perinteisiin eurooppalaisiin kokoihin. Sen fantastisen ulkonäön lisäksi 3-litrainen nyrkkeilijä, jossa on kuuden litran litteä kuusi-nyrkkeilijä keskellä takana, voi tuottaa 780 hevosvoimaa takapyörien kautta ja 960 newtonmetrin vääntömomentin. Malli voi myös saavuttaa 100 km / h vain 2,8 sekunnissa ja nopeuden jopa 380 kilometriä tunnissa.

McLaren P1 LM – 3,6 miljoonaa dollaria

Tämä ei ole tuotantoauto, joka on luotu tiettyjen ostajien Yhdysvalloista, Japanista, Yhdistyneestä arabiemiirikunnista mielessä. Autolla on paljon yhteistä P1 GTR: n ja ikonisen McLaren F1 -tieauton kanssa. Esimerkiksi kultapinnoite, joka ympäröi moottoritilaa 3,8 litran kaksoisturbolla V-8. Se on kuitenkin myös paljon älykkäämpi kuin P1 GTR.

Auto ei ainoastaan ​​paina 60 kg vähemmän kuin edellinen versio, mutta muutettu takasiipi ja suurennettu etujakaja yhdistävät ja tuottavat 40% enemmän painevoimaa verrattuna P1-GTR: ään. Uskomaton aerodynamiikka näkyy sen vieressä, ja se voi tuottaa 1000 hevosvoimaa. Tähän mennessä vain viisi kappaletta on myyty.

Lamborghini Veneno Roadster – 4,5 miljoonaa dollaria

Melkein kuin avaruusolentolaiva, tämä auto voi saavuttaa nopeudet, jotka vaikeuttavat maassa pysymistä. 6,5-litrainen V12, jossa on seitsemän nopeuden ISR-manuaalivaihteisto ja ISK-automaattikytkin, voi pyöriä 8400 rpm: llä ja tuottaa 740 hv ja 687 Nm vääntömomentin. Tämä tarkoittaa, että auto saavuttaa nopeuden 96 kilometriä tunnissa 2,9 sekunnissa. Jousitettu alue on järjestetty tangolla ohjatun jousituksen päälle. Tämän hiilikuituajoneuvon kokonaispaino on vain 1735 km, vaikka se on nelivetoinen.

Vain 9 yksikköä on tällä hetkellä, suuri ongelma on se, että kalleimmat autot voivat muuttaa hintojen hulluja jälleenmyyntejä. Esimerkiksi yksi niistä myytiin 11 miljoonalla dollarilla. Tämä auto oli maailman kallein. Lisäksi vain kolme niistä oli asiakkaiden käytettävissä ensimmäisessä erässä. Oli hullu ryöstö saadakseen käsiinsä loput.

Koenigsegg CCXR Trevita – 4,8 miljoonaa dollaria

Kallein tuotantoauto, joka on rekisteröity ja päällystetty oikeilla timanteilla. Hiilikuidut on itse asiassa päällystetty timanttipölyllä kyllästetyllä hartsilla, niin sanotulla Koenigseggin omistamalla timanttikudoksella. Tämä tekniikka muutti kuidut perinteisestä mustasta kiiltäväksi, hopeanvalkoiseksi, mikä teki tämän auton rungosta tunnetuksi ainutlaatuisesta suunnittelustaan ​​ja täydellisyydestään.

Eikä siinä vielä kaikki. Pinnoitteen alla on 4,8 litran V8-moottori, jossa on kaksi kompressoria. Ajoneuvon kokonaisteho on myös 1004 hv ja vääntö 1080 Nm. Tämä tarkoittaa, että hän on ihanteellisesti varustettu ohittamaan autobahnilla. Tässä ajoneuvossa on myös ainutlaatuinen kaksoishiilinen takasiipi, Iconell -pakoputkisto, monet iskutyynyt, hiilijarrut, infotainment -järjestelmä, kronometrinen mittaristo, renkaiden valvontajärjestelmät ja hydraulijärjestelmä. Tätä mallia oli alun perin saatavilla vain kolme, ennen kuin niistä tuli kaksi, koska hiilikuitu teki liian vaikeaksi ja aikaa vieväksi säännöllisen valmistuksen.

Rolls Royce Sweptail – 13 miljoonaa dollaria

Ennen kuin kalleimmat autot saavat hinnan, nämä eivät yleensä ole myytävänä malleina. Tämä johtuu tietysti siitä, että he saavat ainutlaatuisuutensa erityisvaatimusten mukaisesti tilauksesta erityisasiakkaille. Tässä erityisessä, eksklusiivisessa autossa on mittatilaustyönä valmistettu runko, joka muistuttaa entisiä kuninkaallisia vaunuja. Todennäköisesti Ghost -mallin mukaan mallinnettuun autoon mahtuu vain kaksi henkilöä.

Kattoluukku on täysin panoraamanäkymäinen ja liikkuu paljon kilpaurheilijoiden tapaan asiakkaan ohjeiden mukaan. Piilotetut salkut ovat sisätiloissa jotain erittäin siistiä, joka on käsintehty puusta ja nahasta. Näitä käytetään pääasiassa kannettavien tietokoneiden pitämiseen jokaisen oven takana. Maailman kalleimmassa autossa on vaikuttava huvivene ja se perustuu 1920- ja 1930 -luvun malleihin. Omistaja sattuu olemaan superejahtien ja yksityisten lentokoneiden keräilijä.